分析师马力对界面新闻记者分析称，除了“停工令”之外，钢铁价格还受到原材料焦炭价格的影响。他判断钢价将出现先降后升的可能，并且不同品种将涨跌不一。

马力称，nm400耐磨钢板钢厂的库存现在处于中低甚至偏低水平，基本上为1200万吨左右，是近几年相对较低的水平。

从钢铁需求端来看，投资增速在回落，尤其是进入8月投资增速回落有加快迹象。而7、8月的高产量，使得近期建材品种库存增加，从400万吨增长到470万吨。

再加上秋冬建筑行业的停工预期，马力分析认为，建筑钢材的价格很有可能在“十一”长假之后吨价出现200-300元的回落，但不太可能出现大幅下降。

“10月中下旬以后，尤其11月初，除了影响钢价的政策以及常规因素，还有焦炭供给逐渐短缺，市场还是有可能止跌出现反弹的，不排除价格再创今年新高的可能性。”马力说。

去年，钢材价格大涨最主要的原因是成本推涨，因为焦炭限产，价格大幅度上升，吨价从1000元涨到2000元左右。

根据中国环保部的政策，今年“2+26”城市的焦炭生产从10月开始，总体限产30%，涉及约一百家企业，焦炭产能为1.6亿吨。“整体限产30%，每月会减少400万吨焦炭产量，对应钢材的原料需求，可能会影响到800万吨铁产量。”马力说。

目前来看，随着环保政策密集公布，市场对于环保题材的炒作心态日渐“免疫”，对期现市场以及市场心态的影响正在阶段性的弱化。一般情况下，在消息未落地之前炒作之风日盛，价格迅速拉涨，而待政策落地时反而有所减弱，从近期市场价格走向来看也印证了这一点。但长期来看，在度过这一时期之后，减产真正进入实质性阶段，供应收缩来临，价格仍有上抬的希望。

目前邯郸“停工令”已于18日开始执行，其他城市将集中在10月或11月开始执行，后期建材需求将受到抑制。考虑到冬季对于北方地区影响有限，本身北方冬季即便在没有“停工令”的影响下，季节性因素也会迫使施工单位停工，从这一角度来看对建筑钢材或影响有限，更多是对短期市场的需求及市场心态的影响。因此，期现货仍面临震荡趋弱的调整行情。

另外，旺季需求不及预期，下游对持续高位运行的钢价接受度下在逐步降低，市场成交气氛冷清，进入近两年的“淡季不淡，旺季不旺”魔咒。虽然据中国机械工业联合会最新统计数据显示，2017年8月份，纳入统计的11家主要推土机生产企业共销售各类型推土机451台，同比增长61.07%。今年以来，除3月份同比下降外，推土机销量在其余7个月均实现同比上涨，更有6个月同比涨幅在50%以上，行业上升势头强劲，挖掘机向来是基建需求的风向标，说明基建表现较好，对钢市有支撑。天津市东和盛泰钢铁商贸有限公司交货及时，价格低，质量优，并附原始材质书或复印件，节假日照常营业、并可代办汽运、火运，量大可以在钢厂直接发货。亦可承兑结算