nm450耐磨钢板渗氮技术可以在处理工件微变形条件下，实现显著提高工件表面硬度、耐磨性、疲劳强度和耐磨性，但是相对渗碳技术而言，渗氮层薄，基体硬度低，俗称“蛋壳”现象，严重限制了渗氮技术和应用范围。

　　浅层渗氮次表层强化不足，仅适用于轻载和以耐磨为主的服役条件。

　　为了适应渗氮技术在重载耐磨和复杂应力条件下的应用，我们研制了深层离子渗氮硬化技术和开发了时效硬化渗氮钢。

　　渗氮零件在重载耐磨和重载复杂应力条件下工作时，典型零件如重载齿轮的工作条件，承受接触应力和疲劳应力，渗氮层次表层承受最大的剪切应力，渗氮层剥落和疲劳破坏往往发生在次表层，因此充分强化次表层是渗氮零件能否在重载条件下工作和充分发挥渗氮强化潜力的关键。

　　我们研制的深层渗氮硬化技术包括三个相关条件：

　　①渗氮层深0.50mm以上

　　②渗氮表面下0.40mm处硬度大于600HV

　　③渗氮基体硬度大于400~450HV(42~46HRC)

　　这项技术的核心是渗氮次表层显著强化和采用时效硬化渗氮钢使渗氮基体硬度提高到400~450HV以上。

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